Roda guía de orugas HITACHI 2044037 9101204 4390412 EX1100 AS/Conxunto de roda guía de orugas fabricado por HELI-CQC TRACK/Fabricante e provedor de compoñentes de chasis de escavadoras de alta resistencia

Ficha técnica: Conxunto de roda guía e rodillo tensor HITACHI EX1100 (N/P 2044037 / 9101204) – Fabricado por HELI-CQC TRACK

MetadescriciónRoda guía e conxunto tensor HITACHI EX1100 de calidade OEM (n.º de peza 2044037/9101204).HELI-CQCfabrica compoñentes de chasis de escavadoras de alta resistencia con tecnoloxía avanzada de forxado, tratamento térmico e selado para unha máxima durabilidade.

1. Identificación de compoñentes e sinopse funcional

Números de peza OEM: 2044037, 9101204
AplicaciónEscavadoras de orugas Hitachi serie EX1100.
Nomes dos compoñentes:

• Roda guía da oruga: Tamén coñecida como rodillo inferior ou rodillo inferior.
• Conxunto da roda tensora da oruga: tamén coñecido como roda tensora dianteira.
  Fabricante e provedor:PISTA DE HELI-CQC, un fabricante especializado de sistemas de chasis para escavadoras de gran tonelaxe.

Estes dous compoñentes son elementos críticos do chasis da escavadora, que traballan en conxunto coa cadea da oruga, a roda dentada e os rolos portadores para formar un circuíto de orugas continuo.

• Roda guía da cadea (IDLER):
  • Función principal: Soporta o peso da máquina e guía a sección inferior da cadea de orugas.
  • Distribución da carga: Leva a carga estrutural principal, distribuíndoa uniformemente ao longo do tramo inferior da vía para garantir a estabilidade do terreo e evitar o afundimento excesivo.
  • Guía da oruga: As súas dobres bridas manteñen a aliñación lateral da cadea da oruga, evitando o descarrilamento durante as manobras de desprazamento e dirección.
• Conxunto da roda tensora da cadea (roda tensora dianteira):
  • Función principal: Guía a cadea da oruga na parte dianteira do chasis e proporciona axuste da tensión.
  • Definición do contorno da pista: Dirixe a cadea da pista cara ao chan, creando a característica forma de "D" do bucle da pista.
  • Absorción de impactos: A miúdo incorpora un amortecedor de resortes ou hidráulico para absorber as cargas de impacto dos obstáculos.
  • Axuste da tensión: A roda tensora está montada sobre un mecanismo tensor (de parafuso ou hidráulico), o que permite un axuste preciso da tensión da cadea de orugas, o que é crucial para un rendemento e unha vida útil óptimos.

2. Especificacións técnicas detalladas e deseño de enxeñaría

HELI-CQCfabrica estes compoñentes para cumprir as rigorosas esixencias da escavadora EX1100 da clase de 100 toneladas, empregando enxeñaría avanzada e ciencia dos materiais.

A. Ciencia dos materiais e forxa:

• Material do núcleo: Tanto a roda guía como a roda loca están forxadas en quente con aliaxes de aceiro con alto contido en carbono e manganeso, como 50Mn ou 60Si2Mn. Este proceso de forxado crea un fluxo de gran superior que mellora a resistencia ao impacto e á fatiga moito máis alá dos equivalentes fundidos.
• Eixes e casquillos: mecanizados con aceiros de aliaxe de alta resistencia (por exemplo, 42CrMo, 40Cr) e combinados con casquillos de bronce sinterizado resistentes ao desgaste ou aceiro dúplex para garantir a lonxevidade baixo forzas de rotación de alta carga.

B. Tratamento térmico avanzado:

• Temple e revenido (Q&T): Todo o compoñente sométese a este proceso para conseguir un núcleo dúctil e resistente (aprox. 30-40 HRC) capaz de soportar cargas de impacto masivas sen rachar.
• Templeo por indución: As superficies de desgaste críticas (a traxectoria de contacto de rodadura e as bridas guía da roda guía, así como a aro da roda tensora) son templadas por indución a unha profundidade de 5-8 mm, conseguindo unha dureza superficial de 58-62 HRC. Isto proporciona unha resistencia excepcional ao desgaste abrasivo en condicións adversas de minería e canteira.

C. Sistema de selado (deseño labiríntico multietapa):
HELI-CQCutiliza un sistema de selado de última xeración que é fundamental para a vida útil dos compoñentes en ambientes contaminados.

1. Selo primario: Un selo de beizo de goma de nitrilo butadieno (NBR) de alta resistencia e con resorte que mantén un contacto constante co anel de desgaste.
2. Selo labiríntico: un selo mecánico complexo e multicanal deseñado para crear unha traxectoria tortuosa que atrapa e expulsa eficazmente as partículas abrasivas (lodo, area, po).
3. Barreira de graxa: A cavidade do selo está chea de graxa complexa de litio impermeable a altas temperaturas, creando unha barreira de presión positiva que impide aínda máis a entrada de contaminantes e garante a lubricación continua das superficies internas dos casquillos.

D. Lubricación e mantemento:
Deseñados como compoñentes selados e lubricados de por vida, non requiren lubricación interna rutineira. Dispóñense de engraxadores externos para o axuste da tensión da cadea (roda guía) e para purgar as cavidades de selado exteriores.

3. Protocolo de fabricación e garantía de calidade de HELI-CQC

HELI-CQCO proceso de fabricación de estrutúrase en torno á precisión e ao control de calidade.

• Fluxo de traballo de produción: Certificación de materias primas → Forxa por matrices → Mecanizado en bruto → Templado e revenido → Tempelado por indución → Mecanizado de acabado CNC de precisión → Montaxe de selos e rolamentos → Probas de rendemento → Pintura e embalaxe anticorrosiva.
• Control de calidade exhaustivo:
  • Inspección dimensional: verificación do 100 % mediante calibres de precisión, calibre e máquinas de medición por coordenadas (CMM) para garantir o cumprimento dimensional do fabricante de equipos orixinais.
  • Verificación da dureza: probas de Rockwell e Brinell tanto no núcleo como nas superficies de desgaste para cada lote de produción.
  • Ensaios non destrutivos (END): A inspección por partículas magnéticas (IPM) utilízase para detectar calquera defecto ou greta subsuperficial nos compoñentes forxados antes do mecanizado.
  • Proba de par de rotación: Cada unidade montada é probada para unha rotación suave e libre con valores de par especificados, confirmando a instalación correcta do selo e dos rolamentos.
  • Proba de fugas do selo: Unha proba de decaemento da presión valida a integridade de todo o sistema de selo, garantindo que sexa impermeable á contaminación.

4. Análise do modo de fallo e vantaxes de durabilidade

UsandoHELI-CQCcompoñentes que mitigan as fallas comúns do chasis:

• Desgaste prematuro das bridas: Combátese mediante un endurecemento por indución profundo.
• Fallo do selo e contaminación interna: Prevídeo o deseño do selo labiríntico de varias etapas.
• Agarrotamento de compoñentes: evítase mediante tolerancias internas precisas e un selado eficaz.
• Fracturas do núcleo: mitigado pola construción forxada e a axeitada resistencia do núcleo grazas ao tratamento térmico Q&T.

5. HELI-CQC TRACK: Un socio estratéxico de fabricación

HELI-CQCrepresenta o cumio da fabricación de chasis de servizo pesado, ofrecendo:

• Substitución directa OEM: Os compoñentes están deseñados para unha intercambiabilidade perfecta coas pezas orixinais de Hitachi.
• Fabricación vertical integrada: o control total sobre o proceso de produción, desde o forxado ata a montaxe, garante unha calidade e unha eficiencia de custos consistentes.
• Rendemento probado no campo: as pezas están deseñadas e probadas para ofrecer unha vida útil comparable ou superior á dos compoñentes OEM en condicións de funcionamento similares.
• Capacidade da cadea de subministración global: a capacidade de servir aos mercados internacionais cunha loxística fiable, garantindo un tempo de inactividade reducido para os operadores de equipos en todo o mundo.