O "súper taladro" perforou a aceleración da ponte do río Yanji Yangtze. Piñón da escavadora de Turquía
Acelerar a construción dun sistema de transporte integral.Integrar na rede principal de transporte tridimensional nacional, promover a actualización da estrutura de transporte "unha principal e dúas ás" do tipo "Y" ao tipo "△" e acelerar a construción dunha era moderna con catro direccións. de integración leste-oeste, norte-sur, catro correntes e interconexión a catro vías de ferro, auga, público e aire.Sistema de transporte integrado. Piñón para escavadora de Turquía
——Resumo do informe do XII Congreso Provincial do Partido
Ás 10:30 do día 14 de xullo, o sol abrasador era coma o lume.O lugar de construción da ponte do río Yangtze Yanji, un proxecto clave da nosa provincia, retumaba ao longo do río Yangtze na aldea de Songshan, cidade de Yanji, cidade de Ezhou.
No lugar de construción da torre principal, na marxe sur, duns 1.000 metros cadrados, catro perforadoras emitiron un ruido.A broca grosa rodou e palpa cara abaixo, cun diámetro de 3,2 metros.O forte ruído fixo tremer lixeiramente os pés, e o barro escavado foi bombeado na piscina de barro para a súa sedimentación..
"Con el, garántese completar a construción de 56 cimentos de pilotes antes do alto nivel de auga do río Yangtze".Apuntando a un dos "Big Macs" verdes de 40 metros de altura, o suado xefe de proxecto da Segunda Oficina de Aviación do CCCC Wu Xiaobin tiña un sorriso no seu rostro escuro.
44,8 graos centígrados!Ao lado desta plataforma de perforación rotativa intelixente Shanhe, un xornalista do Hubei Daily tomou un termómetro para medir a temperatura en tempo real.Non obstante, este "súper broca" non ten medo ás altas temperaturas e está a cavar firmemente no chan un metro por un.O condutor, o mestre Zhao, opera con calma na cabina cunha altura de máis de 10 metros.
O peirao principal da torre sur da ponte do río Yanji Yangtze adopta unha cimentación de pila de grupo, e o punto máis profundo ten que ser perforado ata 76 metros.O máis difícil é que o peirao está situado no bordo dunha zona de falla xeolóxica, cunha distribución complexa de capas rochosas e resistencia rochosa irregular.Se o tradicional taladro de impacto e a broca rotativa se usan para a construción, é difícil completar a tarefa a tempo.
Hubei CCIC Yanji Bridge Company e CCCC Second Aviation Bureau Project Department decidiron investir máis de 20 millóns de yuans para introducir a plataforma de perforación rotativa máis potente de China para participar na construción da fundación do muelle principal.Está equipado con cinco motores de dobre potencia.Toda a máquina pesa 450 toneladas, o que equivale ao peso de case 400 coches.O diámetro máximo de perforación pode alcanzar os 7 metros e a profundidade máxima de perforación pode alcanzar os 170 metros, o que pode cumprir os requisitos de buratos profundos de gran diámetro e alta dureza.Requisitos para pilotes encaixados en rochas.
Onde está a maxia do "super drill"?Guan Aijun, director xeral de Hubei Communications Yanji Bridge Company, sinalou a cabina alta e dixo que hai unha pantalla visual nela e que se poden observar varias partes durante a construción e que o sistema pode nivelar automaticamente os datos, como a verticalidade da o burato.Tamén pode alarmar automaticamente en caso de perigo.Ademais, pode perforar unha pila nunha media de 5 días, o que é máis de 5 veces máis rápido que as plataformas de perforación comúns, e pode "roer" ósos duros como o basalto.
O 24 de marzo encargouse por primeira vez o "Super Drill" e mostrou un gran poder na construción da ponte do río Yanji Yangtze.Ata o momento, 13 cimentacións de pilotes completáronse con alta calidade.
Cun investimento total de 13.766 millóns de yuans, o proxecto da segunda canle de cruce do río E-Huang (ponte e conexión do río Yanji Yangtze) foi investido e construído polo Hubei Communications Investment Group, cunha lonxitude duns 26 quilómetros.A súa ponte principal usa unha ponte colgante de 1.860 metros para cruzar o río unha vez, e actualmente é a ponte colgante de catro principais cables de dúas plantas do mundo.
"Super Drill" é só un microcosmos do proxecto de calidade centenario de Ping An da ponte do río Yangtze Yanji.Neste lugar de construción de pontes de clase mundial, a figura da "sabedoría" está bailando en todas partes.
Guan Aijun presentou que, coa axuda do artefacto de construción de pontes, as seccións principais da base da pila da torre principal, os parafusos de ancoraxe e as pontes de aproximación a ambos os dous lados da ponte do río Yanji Yangtze puxéronse en marcha por completo, e están esforzándose por lograr o obxectivo de investimento de 3.000 millóns de yuans este ano.
As pontes atravesan o río Yangtze para construír un sistema de transporte completo e moderno.Este ano, ademais da segunda travesía do río E-Huang (ponte do río Yanji Yangtze e a súa conexión), que xa comezou, Hubei Communications Investment Group tamén está a construír 4 pontes do río Yangtze ao mesmo tempo.A ponte do río Yangtze do templo de Jingzhou Guanyin e a estrada e a ponte ferroviaria do río Jingzhou Libu Yangtze son pontes de dúas plantas;a construción da ponte do río Yangtze Zhijiang Bailizhou despedirá a historia de cruzar o río durante miles de anos.Turquía Piñón da escavadora
Revisións de expertos
Qiaodu pasa da "accesibilidade" á "innovación"
A segunda canle de cruce do río E-Huang (ponte do río Yanji Yangtze) une Huanggang e Ezhou.É un proxecto de apoio clave para o centro loxístico internacional principal co aeroporto de Ezhou Huahu como núcleo.Axudará á estratexia de "dobre centro" de Hubei e mellorará o sistema de transporte integral.É de gran importancia darlle ao máximo os beneficios do núcleo loxístico e promover o desenvolvemento de alta calidade da integración de Wu, Hubei e Huanghua.Turkey Excavator sprocket
O tramo principal de 1860 metros e un tramo a través do río, os innovadores catro cables principais, a caída diferente, o esquema de ponte colgante de cerchas de aceiro de tráfico de dobre capa, todos reflicten a fortaleza do núcleo duro de Wuhan como capital da construción de pontes.A boa noticia é que coa mellora dos equipos, tecnoloxía e conceptos, Hubei Bridge Construction Corps participou na construción de máis pontes de clase mundial e resolveu continuamente os problemas de construción de pontes do mundo, como "augas profundas", "gran tramo". ” e “alta velocidade”. Piñón para escavadora de Turquía
O mundo constrúe pontes para ver China, e China constrúe pontes para ver Wuhan.O que é máis valioso é que a ponte do río Yanji Yangtze reflicte a exploración activa desde a "accesibilidade e comodidade" ata a "innovación coordinada", que é importante para promover o desenvolvemento da tecnoloxía mundial de pontes colgantes de gran luz, mellorando aínda máis a tarxeta de nome. da construción de pontes en China e realizar a estratexia de construír un país forte no transporte.significativo.Turquía Piñón da escavadora
——Peng Yuancheng, experto xefe de CCCC Second Highway Survey and Design Research Institute Co., Ltd.
Hora de publicación: 22-Xul-2022
