Dous factores do lento desenvolvemento da plataforma de perforación rotatoria. Piñón de excavadora da India
A plataforma de perforación rotatoria ten as características de gran potencia instalada, gran par de saída, gran presión axial, flexibilidade, alta eficiencia de construción e multifunción. Debido a que a plataforma de perforación rotatoria é unha plataforma de perforación de baixo ruído, libre de vibracións e respectuosa co medio ambiente, o ruído durante a perforación está dentro dos 65 dB e está no estado orixinal de escavación do solo durante o proceso de formación do burato. Cárgase e descárgase directamente no camión basculante mediante o elevador da cubeta, de xeito que non se descarga lama durante o proceso de formación do burato. Se o contido de auga do solo orixinal escavado é demasiado alto ou está no estado de fluxo plástico, se se equipa o dispositivo de tratamento de redución e solidificación de auga do solo plástico de fluxo in situ, o solo plástico de fluxo escavado converterase en solo seco despois do tratamento de redución e solidificación de auga e logo transportarase nun camión basculante, o que cumpre cos requisitos de protección ambiental urbana. Aínda que hai tantas vantaxes, non se deben subestimar os factores que restrinxen a plataforma de perforación rotatoria nesta fase, principalmente desde dous aspectos:
Por unha banda, o elevado prezo dos equipos é o principal factor que restrinxe o seu desenvolvemento:
O diámetro da pilote perforada é xeralmente de 1,2 a 1,5 m. Ao mercar equipos, as empresas xeralmente deben ter en conta o coeficiente de reserva de seguridade e a capacidade de construción da plataforma de perforación rotativa adquirida debería ser lixeiramente maior. Polo tanto, o calibre de construción da plataforma de perforación rotativa máis utilizada está entre 1,5 e 2 metros. O prezo dunha plataforma de perforación rotativa é de máis de 4 millóns de yuans. Se o calibre de construción é maior, o prezo dunha plataforma de perforación máis accesorios será de decenas de millóns de yuans. Para as unidades de construción en xeral, especialmente para a gran maioría dos equipos xeolóxicos dedicados á construción de cimentacións de pilotes, o investimento único de varios millóns ou incluso decenas de millóns de yuans para mercar equipos é difícil para as empresas con débil solidez financeira. En segundo lugar, desde a perspectiva do sistema de xestión actual, mesmo se as empresas poden mercar este equipo de construción avanzado, os seus líderes terán en conta moitos factores e non o mercarán facilmente. Piñón de escavadora da India
Por outra banda, o alto custo operativo da plataforma de perforación rotatoria tamén é un factor importante que restrinxe a compra de empresas de construción:
Segundo a introdución do fabricante da plataforma de perforación e o uso real do usuario, a vida útil normal a plena carga da plataforma de perforación rotativa é de 6300 horas. Unha vez superada esta vida útil, algunhas pezas deben ser substituídas e reparadas, especialmente o sistema de guincho, a bomba principal do sistema hidráulico, o cabezal de potencia e o tubo de perforación. Estas pezas son moi caras e o tempo de substitución é longo despois dos danos. Isto fai que o custo operativo da plataforma de perforación rotativa aumente considerablemente no uso real e, en consecuencia, aumente o custo de construción da cimentación de pilotes. Na actualidade, debido á feroz competencia no mercado das cimentacións de pilotes e á competencia non estándar, moitos proxectos de cimentación de pilotes subcontratanse capa por capa antes de chegar ás mans das empresas de construción. Os prezos do proxecto son relativamente baixos e non hai moito espazo de beneficio. Por exemplo, a plataforma de perforación rotativa úsase para a construción. Aínda que a eficiencia da construción é alta e a calidade do proxecto é boa, o beneficio é moi baixo ou incluso perdido. Esta é tamén a razón principal pola que moitas empresas de construción non compran plataformas de perforación rotativa, ou mesmo as deixan deliberadamente inactivas, senón que seguen utilizando os métodos de construción tradicionais e relativamente atrasados. A mellor é a que se aplica á situación real. Piñón de excavadora da India
Data de publicación: 01-06-2022
