Conxunto de rolos inferiores de vía do chasis SDLG-E6730/CQCtrack-Fabricación e subministración de compoñentes de chasis de calidade OEM

1. Visión xeral do produto e función principal

O/AConxunto de rodillos inferiores de carril SDLG LG973Lé un compoñente fundamental de soporte de carga dentro do sistema de chasis da cargadora de rodas SDLG LG973L. A súa función principal é soportar o peso da máquina e facilitar o desprazamento suave da cadea de orugas sobre o segmento inferior do bastidor da oruga. Situados entre a roda guía dianteira e o piñón, estes rolos soportan a maior parte do peso operativo da máquina e distribúen as cargas de contacto co chan uniformemente por toda a cadea de orugas, garantindo a estabilidade, a tracción e unha transmisión de potencia eficiente durante o funcionamento.

2. Funcións funcionais clave

• Soporte de carga principal: Soporta directamente a maior parte do peso da máquina, transferíndoo a través da cadea de orugas ao chan. Están constantemente sometidas a cargas estáticas e dinámicas elevadas durante a elevación, a carga e o desprazamento.
• Guía da vía: Axuda a manter a aliñación da cadea da vía no bastidor inferior da vía, evitando o descarrilamento lateral.
• Absorción de impactos e vibracións: Absorbe as cargas de impacto e as vibracións de terreos irregulares e obstáculos no chan, protexendo os compoñentes máis estruturais do chasis e do bastidor principal de tensións excesivas.
• Desprazamento suave: Ao proporcionar unha superficie xiratoria continua, minimizan a fricción mentres se move a cadea da oruga, o que contribúe a un funcionamento eficiente e a unha redución da perda de potencia.

3. Desglose e construción detalladas dos compoñentes

O conxunto do rodillo inferior é unha unidade mecánica robusta e selada deseñada para durar en ambientes abrasivos. Os subcompoñentes clave inclúen:

• Carcasa do rodillo (corpo): o compoñente cilíndrico exterior que fai contacto directo cos elos da cadea de orugas. Normalmente fabrícase con aceiro de alto contido en carbono e alta resistencia. A superficie exterior está mecanizada con precisión e sométese a un endurecemento por indución para conseguir unha alta dureza superficial (normalmente de 55 a 60 HRC) para unha resistencia extrema á abrasión, mentres que o núcleo segue sendo resistente á absorción de impactos.
• Eixo (fuso ou mango): un eixo de aceiro endurecido de alta resistencia que serve como eixo estacionario. Está montado de forma segura no marco da vía mediante parafusos a través dos protuberancias de montaxe. O rodillo xira arredor deste eixo estacionario sobre rodamentos.
• Sistema de rodamentos: Utiliza dous rodamentos de rolos cónicos grandes e de alta resistencia, prensados ​​en cada extremo da carcasa do rolo. Estes rodamentos foron seleccionados especificamente para soportar as inmensas cargas radiais xeradas polo peso e as forzas operativas da máquina.
• Sistema de selado: Un compoñente fundamental para a lonxevidade. SDLG emprega un sistema de selado de acción positiva e multibeizo. Normalmente consiste en:
  • Sello de beizo primario: impide a saída de graxa lubricante da cavidade do rolamento.
  • Beizo secundario contra o po: actúa como unha barreira para excluír contaminantes abrasivos como sucidade, lama, area e auga.
  • Caixa de selos metálicos: Proporciona unha carcasa ríxida e axustada a presión para os selos dentro do rodillo, garantindo un axuste seguro e a disipación da calor.
    A maioría dos conxuntos modernos, incluídos os para SDLG, son lubricados de por vida, o que significa que están selados, preengraxados na fábrica e non requiren engraxamento de mantemento rutineiro.
• Bridas: Bridas dobres integrais e macizas mecanizadas en ambos extremos da carcasa do rodillo. Estas bridas son cruciais para guiar a cadea da oruga e evitar o descarrilamento lateral. Tamén están endurecidas para resistir o desgaste polo contacto cos elos da oruga.
• Protuberancias de montaxe: os soportes forxados ou fundidos integrados en cada extremo do eixe, con orificios perforados con precisión para os parafusos de montaxe que fixan todo o conxunto ao marco da vía.

4. Especificacións de materiais e fabricación

• Material: A carcasa e o eixe do rolo están construídos con aceiro de aliaxe de alta calidade (por exemplo, 50Mn ou 42CrMo), escollido pola súa excelente resistencia, templabilidade e resistencia ao impacto.
• Procesos de fabricación: A produción implica o forxado da carcasa para unha estrutura de gran superior, o mecanizado CNC de precisión, o endurecemento por indución da superficie de rodaxe e das bridas, o rectificado de superficies críticas e o prensado automatizado de rolamentos e selos.
• Tratamento superficial: O conxunto é granallado para eliminar as incrustacións e mellorar a adhesión da pintura antes de imprimalo e pintalo coa pintura amarela estándar de SDLG para protección contra a corrosión.

5. Aplicación e compatibilidade

Este conxunto específico está deseñado para a cargadora de rodas SDLG LG973L. Os rolos inferiores son elementos de alto desgaste debido ao seu contacto constante coa cadea da oruga e á exposición a materiais abrasivos. Normalmente inspecciónanse regularmente e substitúense por conxuntos para garantir un rendemento e un desgaste uniformes en todo o chasis. A compatibilidade correcta é esencial para manter a aliñación das orugas, a tensión e a estabilidade xeral da máquina axeitadas.

6. Importancia das pezas de reposto orixinais ou de alta calidade

O uso dun conxunto SDLG certificado ou equivalente de primeira calidade no mercado de accesorios garante:

• Precisión dimensional: garante un axuste perfecto coa cadea da oruga e unha correcta aliñación no marco da oruga, o que evita patróns de desgaste anormais.
• Integridade do material: Os materiais certificados e o tratamento térmico preciso garanten que o rodillo poida soportar cargas nominais sen fallos prematuros nin desgaste excesivo.
• Fiabilidade dos selos: Os selos de alta calidade son o factor máis crítico para a lonxevidade, xa que evitan a causa principal de fallo dos rodillos: a entrada de contaminantes e a perda de lubricante.
• Rendemento óptimo: garante unha distribución equilibrada da carga, o que protexe todo o sistema do chasis e maximiza a súa vida útil.

7. Consideracións de mantemento e funcionamento

• Inspección regular: Os operadores deben comprobar con frecuencia se:
  • Rotación: Os rodillos deben xirar libremente. Un rodillo atascado será desgastado rapidamente pola cadea da oruga e provocará un desgaste acelerado nos elos da oruga.
  • Desgaste das bridas: Inspeccione se hai desgaste ou gretas significativas nas bridas guía.
  • Fuga: Calquera sinal de fuga de graxa da zona do selo indica unha falla do selo e unha falla inminente dos rolamentos.
  • Danos visuais: Procure se hai gretas, anacos profundos ou marcas significativas na carcasa do rolo.
• Limpeza: Aínda que están construídos para condicións adversas, o seu funcionamento en material pegañento e semellante á arxila que se compacta entre o rodillo e o marco da oruga pode aumentar a tensión e acelerar o desgaste. Recoméndase unha limpeza periódica.
• Tensión adecuada da oruga: Operar cunha tensión incorrecta da oruga exerce unha tensión anormal nos rodillos e nos rolamentos, o que leva a unha avaría prematura.