Conxunto de rodas guía de orugas Sumitomo KRA1198 KRA1767 SH200 SH210 SH240 SH280 / Fabricante e provedor de compoñentes de chasis Top Three de Quanzhou: HELI (CQC TRACK)

Especificación técnica: Conxunto de roda guía de orugas Sumitomo KRA1198 / KRA1767 serie SH200-SH280: fabricante e provedor: HELI (CQC TRACK)

1. Identificación de compoñentes e visión xeral do sistema

O conxunto da roda guía da cadea (números de peza OEM:KRA1198, KRA1767) é un compoñente fundamental de guía e tensión da parte dianteira dentro do sistema de tren de rodas das escavadoras hidráulicas das series Sumitomo SH200, SH210, SH240 e SH280. Como fabricante certificado e provedor global,HELI (PISTA CQC)produce este conxunto segundo as especificacións exactas dos fabricantes de equipos orixinais, o que garante a intercambiabilidade directa. O rodillo tensor serve como extremo dianteiro pivotante do bastidor da oruga, guiando a traxectoria da cadea da oruga e proporcionando o punto de axuste esencial para manter a tensión adecuada da oruga.

2. Función principal e importancia operativa

No sistema de chasis das escavadoras Sumitomo da clase de 20 a 28 toneladas, o conxunto da roda guía cumpre varias funcións mecánicas indispensables:

• Guía de precisión da cadea da cadea: proporciona unha superficie de referencia rotatoria endurecida que aliña con precisión os elos e os buchas da cadea da cadea cando regresan do chan, garantindo un encaixe suave co piñón e evitando o descarrilamento lateral.
• Regulación dinámica da tensión: Integrada co mecanismo tensor hidráulico ou de parafuso do bastidor da oruga, a roda tensora transmite unha forza de avance controlada a toda a cadea da oruga. Manter unha tensión óptima é crucial para minimizar a perda de potencia, reducir a vibración da oruga e evitar o desgaste acelerado de pasadores, casquillos e rodas dentadas.
• Xestión da carga de impacto: Absorbe e distribúe os impactos de contacto iniciais cando a cadea da oruga roda sobre o chasis, especialmente durante a viaxe por terreo irregular, protexendo así o bastidor da oruga e os compoñentes da transmisión final de danos inducidos por impactos.
• Referencia de ancho de vía estrutural: Como punto fixo máis próximo en cada marco de vía, define o ancho de vía, un parámetro fundamental para a estabilidade da máquina, o seguimento en liña recta e o rendemento de xiro.

3. Especificacións detalladas de enxeñaría e construción

O proceso de fabricación de HELI para os conxuntos KRA1198/KRA1767 fai fincapé na durabilidade, a precisión e a integridade do selado:

• Roda/llanta guía:
  • Material: Forxado con aceiro de aliaxe de alta resistencia á tracción e gran fino (por exemplo, 50Mn ou equivalente) para garantir unha resistencia e unha resistencia á fatiga superiores.
  • Tratamento térmico: A superficie de rodaxe exterior sofre un endurecemento por indución para conseguir unha capa de dureza profunda e uniforme (normalmente HRC 58-62), o que proporciona unha resistencia excepcional ao desgaste abrasivo polo contacto cos casquillos da vía.
  • Mecanizado: os procesos de torneado e rectificado controlados por CNC garanten unha concentricidade precisa, unhas dimensións exactas das bridas e un acabado superficial óptimo para unha interacción suave da cadea de orugas.
• Conxunto do eixo e do cubo:
  • O eixe integral está fabricado con aceiro de aliaxe temperado e revenido. Os cojinetes están rectificados con precisión e, a miúdo, tratados superficialmente (por exemplo, cromado ou nitruración) para mellorar a resistencia ao desgaste e á corrosión.
  • O cubo está deseñado como unha peza forxada monolítica co eixe ou está soldado mediante procesos automatizados con tratamento térmico posterior á soldadura para garantir a integridade estrutural.
• Sistema de rolamentos e selado:
  • Configuración dos rodamentos: Utiliza un conxunto combinado de rodamentos de rolos cónicos (TRB) de alta resistencia. Estes son seleccionados pola súa alta capacidade de carga radial e axial, esencial para manexar as tensións combinadas do peso da máquina e os cambios de dirección.
  • Selado avanzado: Incorpora un sistema de selado de cartucho de varias etapas. Normalmente, combina un selo radial primario (material HNBR para resistencia á temperatura/produtos químicos), un selo flotante secundario e un protector contra o po externo de tipo labirinto. A cavidade está preenchida con graxa de alta adherencia e presión extrema (EP) para crear unha barreira robusta contra os contaminantes.
• Interface de montaxe: Deseñada con casquillos de aceiro endurecido ou aneis de desgaste na interface coa corredera de axuste do marco da oruga. Estes serven como compoñentes de sacrificio para protexer o eixe guía e o marco do desgaste, simplificando o mantemento futuro.
• Lubricación: Equipado con engraxadores estándar para a relubricación programada da cavidade do rolamento principal, seguindo os intervalos de servizo recomendados polo fabricante do equipo orixinal.

4. Perfil do fabricante: Capacidades de HELI (CQC TRACK)

HELI, que opera baixo a marca CQC TRACK, é un fabricante industrial especializado centrado en compoñentes de chasis para mercados globais.

• Fabricación integrada: controla o ciclo de produción completo, desde o abastecemento de materiais e o forxado ata o mecanizado de precisión, o tratamento térmico, a montaxe e as probas de calidade.
• Protocolo de Garantía de Calidade: Implementa un rigoroso sistema de xestión da calidade (con certificación ISO 9001). A produción implica:
  • Análise espectroscópica de materiais para a verificación de aliaxes.
  • Ensaios ultrasónicos (UT) de pezas forxadas críticas.
  • Comprobacións dimensionais durante o proceso mediante calibres de precisión e CMM.
  • Probas finais de montaxe para comprobar a suavidade de rotación e a integridade do selado.
• Función da cadea de subministración: serve como fabricante e provedor directo para distribuidores internacionais e redes de posvenda, proporcionando unha fonte fiable de pezas de reposto de alta compatibilidade que equilibran o rendemento, a durabilidade e o valor.

5. Información sobre aplicacións, compatibilidade e servizo

• Aplicación do modelo: Deseñado especificamente para os modelos de escavadoras Sumitomo: SH200-3/5/6, SH210-3/5/6, SH240-3/5, SH280-3/5 e as súas variantes compatibles. (Nota: Verifique sempre co número de serie específico da máquina para a confirmación final.)
• Intercambiabilidade de números de peza:
  • KRA1198 e KRA1767 son números de peza clave dos fabricantes de equipos orixinais de Sumitomo. O conxunto de carril HELI/CQC está deseñado como un substituto directo, parafuso por parafuso, para estes números de peza.
• Indicadores de desgaste e mantemento:
  • As dimensións críticas de desgaste inclúen a redución do diámetro exterior da roda loca e o adelgazamento das bridas de guía.
  • Recoméndase unha inspección visual regular para detectar fugas de graxa, ruídos anormais ou dificultades de rotación.
  • Un mantemento axeitado do mecanismo tensor da oruga e a limpeza regular dos residuos que rodean a roda guía son esenciais para maximizar a vida útil.
• Substitución baseada no sistema: Para un rendemento óptimo do chasis e unha eficiencia de custos óptimos, débese avaliar o estado da roda guía xunto coa cadea da oruga (pasadores e buchas), o piñón e os rolos inferiores. A substitución de compoñentes moi desgastados nun conxunto coincidente considérase unha práctica recomendada para evitar o desgaste acelerado das pezas novas.

6. Conclusión

O conxunto de rodas guía de cadeas Sumitomo KRA1198 / KRA1767 para a serie de escavadoras SH200-SH280, fabricado e subministrado por HELI (CQC TRACK), representa un compoñente central de enxeñaría de precisión deseñado para ofrecer fiabilidade en entornos de construción esixentes. Grazas á súa robusta construción forxada, tratamento térmico avanzado, sistemas de rolamentos e selado de alta resistencia e estrito cumprimento das especificacións dos fabricantes de equipos orixinais, este conxunto proporciona aos propietarios de equipos e provedores de servizos unha solución de substitución fiable e de alto rendemento. Garante que a escavadora Sumitomo manteña a aliñación crítica das cadeas, a tensión adecuada e a integridade xeral do chasis, o que apoia a dispoñibilidade da máquina, a seguridade operativa e un menor custo total de propiedade.