VOVLO VOE14674580 EC350D-EC350E Conxunto de enlace de oruga de paso 216: compoñente de chasis de escavadora de alta resistencia de calidade mineira, fabricado por cqctrack (HELI)

Volvo VOE14674580 EC350D-EC350E Conxunto de enlace de oruga de paso 216– Especificacións técnicas e visión xeral do produto

Identidade e aplicación do produto
O/AVolvo VOE14674580é un conxunto de elotes de oruga de alta resistencia (tamén coñecido como cadea de oruga do chasis) deseñado especificamente para as escavadoras grandes Volvo EC350D e EC350E que operan en aplicacións severas, especialmente en minería, canteiras e movemento de terras a grande escala. Este conxunto presenta un paso de 216 mm, que denota a distancia de centro a centro entre dous pasadores de elote consecutivos, que é unha dimensión crítica para a compatibilidade e o rendemento. Fabricado porCQCTrack (HELI)Baixo rigorosos protocolos de calidade, este compoñente está construído segundo os estándares de calidade mineira, o que ofrece unha durabilidade superior e unha vida útil prolongada en ambientes abrasivos e de alto impacto.

Características detalladas da composición estrutural e do deseño

Un conxunto de elo de vía único non é unha peza monolítica, senón un sistema de compoñentes forxados e interconectados ensamblados con precisión. Cada conxunto (para un lado da máquina) consta de varios elos individuais unidos para formar unha cadea continua.

1. Ligazóns principais / Ligazóns de pista:
   • Material: Fabricado con aceiro de aliaxe de primeira calidade (normalmente 35 MnBh ou equivalente) mediante forxa en matriz pechada, o que garante un fluxo de gran óptimo para unha máxima resistencia e resistencia ao impacto.
   • Deseño: Cada elo é unha peza forxada robusta e aproximadamente rectangular con características mecanizadas con precisión:
     • Aloxamentos do orificio dos buxes: Dous orificios cilíndricos afiados con precisión en cada extremo para axustar a presión e reter o buxe da cadea.
     • Aloxamentos do orificio do pasador: Adxacentes aos orificios do casquillo, estes aloxan o pasador da vía.
     • Barras laterais de enlace: As seccións verticais elevadas que guían e aliñan a cadea de orugas na roda tensora e na roda dentada.
     • Características de retención do pasador: Inclúe contraforos ou ranuras para fixar os retenedores do pasador (xuntas e aneis de retención).
2. Bucha da vía (ou manga exterior):
   • Material: Aceiro de aliaxe cementado (por exemplo, 40CrNi2MoA). A superficie está carburada ou endurecida por indución a unha dureza Rockwell elevada (normalmente HRC 58-62) para unha resistencia excepcional ao desgaste contra os dentes da roda dentada.
   • Función: Presionado no orificio do casquillo da articulación. Serve como a principal superficie de desgaste para o enganche da roda dentada e xira arredor do pasador da vía.
3. Pin de pista:
   • Material: Aceiro de aliaxe de alta calidade e endurecido a fondo (por exemplo, 42CrMo). Tratado termicamente para conseguir unha tenacidade do núcleo que resista as tensións de flexión e cizallamento, cunha superficie endurecida para maior resistencia ao desgaste.
   • Función: O eixe central que conecta dúas ligazóns adxacentes. Pasa a través do casquillo dunha ligazón e do orificio do pasador da seguinte, formando unha articulación rotatoria.
4. Sistema de selado e lubricación (tipo con graxa duradeira ou selado/lubricado):
   • Aneis tóricos e selos antipo: Instálanse selos multicapa (normalmente compostos de poliuretano e goma de nitrilo) en ambos extremos da interface entre o casquillo e o pasador. Crean unha barreira robusta contra contaminantes abrasivos (terra, area, lodos) e reteñen o lubricante.
   • Depósito de graxa: Nas cadeas lubricadas, o espazo anular entre o pasador e o casquillo énchese con graxa complexa de litio a alta temperatura e alta presión, o que proporciona unha lubricación continua para minimizar a fricción e o desgaste internos.
   • Retentores: Aneis de retención de alta resistencia ou tapas finais de deseño específico aseguran todo o conxunto de pasador/bucha/selo dentro da ligazón, evitando o movemento axial.
5. Altura e anchura da ligazón: Deseñadas segundo as especificacións exactas do fabricante do equipo orixinal para garantir unha aliñación perfecta cos rolos, as rodas guía e a roda dentada do EC350D/E, minimizando a carga lateral e o desgaste anormal.

Melloras na calidade da minería e no proceso de fabricación (CQCTrack/HELI)

• Especificacións de materiais melloradas: usa aliaxes especialmente formuladas con niveis máis altos de cromo, níquel e molibdeno en comparación coas cadeas de servizo estándar, o que proporciona unha mellor templabilidade e resistencia á fatiga.
• Tratamento térmico avanzado: utiliza fornos de cementación con atmosfera controlada computerizada e procesos de endurecemento por indución. Isto garante unha dureza de capa profunda e uniforme para as superficies de desgaste, mantendo ao mesmo tempo un núcleo dúctil e absorbente de impactos.
• Mecanizado de precisión: os centros de mecanizado CNC garanten tolerancias críticas para os diámetros de orificios, o paralelismo e as distancias centrais (±0,25 mm ou superior para a precisión do paso). Esta precisión é vital para unha articulación suave, unha tensión axeitada da pista e unha vibración reducida.
• Control de calidade rigoroso: O proceso de fabricación en CQCTrack (HELI) inclúe:
  • Análise espectrométrica: verifica a química das materias primas.
  • Probas ultrasónicas: Detecta defectos internos en pezas forxadas.
  • Inspección de partículas magnéticas: Revela gretas superficiais.
  • Perfil de profundidade de dureza: confirma a correcta penetración do tratamento térmico.
  • Verificación dimensional: Inspección completa mediante máquinas de medición por coordenadas (CMM) e calibres.
• Revestimento duro opcional: Para condicións de abrasión extrema, as barras laterais de enlace e/ou as superficies dos buchacos poden equiparse cun revestimento duro adicional (mediante depósitos de carburo de tungsteno) para prolongar significativamente a súa vida útil.

Características de rendemento e compatibilidade

• Capacidade de carga superior: Deseñada para as elevadas cargas dinámicas e forzas de choque xeradas polas escavadoras EC350D/E de máis de 35 toneladas durante a escavación, a elevación e o transporte por terreos accidentados.
• Resistencia á abrasión: As superficies endurecidas do casquillo e do pasador, combinadas co eficaz sistema de selado, combaten os mecanismos de desgaste primarios nos ambientes mineiros.
• Fricción interna reducida: o deseño selado e lubricado minimiza a perda de potencia a través do chasis e reduce as temperaturas de funcionamento.
• Intercambiabilidade directa do fabricante de equipos orixinais (OEM): o conxunto VOE14674580 fabrícase para coincidir coas dimensións, o paso e as especificacións de rendemento exactas da peza orixinal de Volvo®, o que garante un axuste perfecto e un rendemento óptimo nos modelos de máquina designados.

Sobre o fabricante: CQCTrack (HELI)
CQCTrack é a división especializada en fabricación de chasis de HELI Group, un conglomerado industrial chinés líder. Opera instalacións de produción de última xeración especializadas en compoñentes forxados de chasis para escavadoras, bulldozers e grúas de orugas. A empresa posúe a certificación ISO 9001 e emprega un proceso de fabricación completo (desde o forxado ata a montaxe final), o que garante un control estrito da calidade e a integridade da cadea de subministración. Os seus produtos son recoñecidos mundialmente no mercado de posvenda por ofrecer unha alternativa fiable e de alto valor ás pezas OEM.

Conclusión
O conxunto de enlace de oruga Volvo VOE14674580 EC350D-EC350E de paso 216 de CQCTrack (HELI) representa un compoñente de chasis crítico e de alto rendemento deseñado para un tempo de funcionamento máximo en aplicacións mineiras esixentes. A súa robusta construción forxada, mecanizado de precisión, tratamento térmico avanzado e sistema de selado eficaz ofrecen a durabilidade, resistencia e resistencia ao desgaste necesarias para soportar as condicións de funcionamento máis desafiantes, proporcionando unha solución de chasis rendible e fiable para propietarios e operadores de escavadoras Volvo da serie EC350.