XCMG Peza n.º 414101964 Roda tensora/conxunto de roda tensora dianteira XE700 - Fabricado por CQCTRACK
Peza XCMG nº 414101964: Conxunto de roda tensora/roda guía dianteira XE700: fabricado por CQCTRACK
1. Visión xeral do produto e definición funcional
O/AXCMG 414101964 Conxunto de roda tensora/roda guía dianteira, deseñado e fabricado por CQCTRACK, é un compoñente de precisión do chasis de reposto deseñado para a escavadora hidráulica grande XCMG XE700. Este conxunto integra dúas funcións esenciais nunha única unidade robusta: actúa como roda tensora para o axuste do sistema de cadeas e serve como rodillo tensor dianteiro que guía a traxectoria da cadea. CQCTRACK, especialista en solucións de chasis, fabrica este conxunto para ofrecer un axuste, forma e función equivalentes aos dos fabricantes de equipos orixinais, o que proporciona unha durabilidade e fiabilidade excepcionais en condicións de funcionamento severas, como a minería, as escavacións pesadas e as canteiras de rocha.
2. Especificacións técnicas e datos de enxeñaría exhaustivos
| Parámetro | Especificación |
|---|---|
| Número de peza OEM | 414101964 (100 % intercambiable) |
| Máquina aplicable | Escavadora hidráulica XCMG XE700 |
| Designación de compoñentes | Conxunto completo da roda tensora / roda tensora dianteira |
| Fabricante | CQCTRACK (Especialista certificado en chasis) |
| Material primario | Aceiro de aliaxe forxado (por exemplo, 42CrMo ou equivalente) |
| Proceso de tratamento térmico | Templeo por indución na superficie de rodaxe (55-60 HRC); Templeo e revenido completos para o núcleo (HB 320-380). |
| conxunto de rolamentos | Rodamentos de rolos cónicos métricos de alta capacidade (por exemplo, serie ISO 355). |
| Sistema de selado | Sellado multietapa integrado: combinación de protectores de labirinto, selos faciais flotantes e selos de beizo de nitrilo (NBR). |
| Punto de lubricación | Engraxador SAE estándar (con conexión Zerk). |
| Deseño de brida | Estrutura de malla reforzada con dobre brida para unha máxima resistencia ao impacto. |
| Protección contra a corrosión | Revestimento de conversión de fosfato ou imprimación epoxi electrostática. |
3. Análise de funcionamento e función mecánica en profundidade
3.1. Función da roda tensora: Tensado dinámico da vía
O termo "roda tensora" define explicitamente a función principal deste compoñente no sistema tensor da cadea. O conxunto está aloxado dentro dun carro tensor que se desliza dentro do marco da cadea. A presión hidráulica ou a forza mecánica aplicada a través dunha pistola de graxa ao cilindro tensor da cadea empurra todo este conxunto cara adiante. Esta acción aumenta a distancia entre a roda tensora dianteira e o piñón, aplicando así unha tensión estática e dinámica precisa a toda a cadea da cadea. A tensión correcta é fundamental para:
- Prevención do descarrilamento da vía: Unha vía debidamente tensada resiste o desenganche lateral.
- Optimización da transmisión de potencia: Reduce a perda de enerxía polo latexo da oruga e o deslizamento na roda dentada.
- Maximización da vida útil dos compoñentes: garante unha distribución uniforme da carga entre os rodillos da oruga, os rodillos portadores e a roda dentada, o que evita o desgaste prematuro.
3.2. Función da roda tensora dianteira: guía da oruga e soporte da carga
Do mesmo xeito que a roda tensora dianteira, este compoñente é a polea non accionada sobre a que xira a cadea da oruga. As súas funcións mecánicas clave son:
- Guía da oruga: O deseño robusto de dobre brida interactúa continuamente coas nervaduras guía interiores dos elos da oruga, mantendo unha estrita aliñación lateral e evitando que a oruga se "saia" do bastidor do rolo.
- Soporte de carga: Soporta o peso da máquina na parte dianteira do chasis e absorbe as cargas de impacto iniciais cando a oruga atopa obstáculos.
- Articulación suave: o contorno mecanizado con precisión e a superficie endurecida permiten que os casquillos da oruga roden cunha fricción e resistencia mínimas, o que facilita un movemento de desprazamento suave.
3.3. Distribución da carga e integridade estrutural
O conxunto está sometido a cargas cíclicas extremas, incluíndo forzas radiais do peso da máquina e forzas axiais (de empuxe) do xiro e a inclinación lateral. A construción de aceiro de aliaxe forxado e os rodamentos de rolos cónicos de alta precisión están deseñados para soportar estas tensións combinadas, garantindo a estabilidade dimensional e evitando fallos catastróficos.
4. Excelencia en enxeñaría e vantaxes materiais de CQCTRACK
- Construción de aceiro forxado para unha resistencia superior: A diferenza dos compoñentes fundidos, CQCTRACK utiliza unha peza en bruto de aceiro de aliaxe forxado. O proceso de forxado aliña o fluxo de gran do metal co contorno da peza, o que resulta nunha microestrutura máis densa e homoxénea con maior resistencia ao impacto e á fatiga.
- Perfil de tratamento térmico optimizado: a superficie de rodaxe endurecida por indución proporciona a máxima resistencia á abrasión da cadea de orugas, mentres que o núcleo resistente e endurecido garante que o compoñente poida soportar cargas de impacto severas sen rachar nin deformarse.
- Paquete avanzado de rodamentos e selos: O conxunto incorpora un sistema de selo frontal flotante como selo principal. Este deseño mantén un selo dinámico entre dúas caras metálicas altamente endurecidas, o que é excepcionalmente eficaz para excluír partículas finas e abrasivas (como po de rocha) e reter graxa, mesmo baixo lavados a alta presión. Os rodamentos de rolos cónicos están preaxustados e prelubricados para unha vida útil óptima.
- Mecanizado de precisión e cumprimento dimensional: todas as interfaces críticas, incluídos os cojinetes do eixe, os orificios dos casquillos e as bridas externas, mecanízanse en equipos CNC para manter as estritas tolerancias dos fabricantes de equipos orixinais. Isto garante un axuste perfecto co soporte tensor da vía XCMG XE700 e asegura un encaixe axeitado da ligazón da vía.
- Garantía de calidade rigorosa: CQCTRACK implementa un protocolo completo de control de calidade, que inclúe a certificación de materiais, as probas de dureza e a inspección dimensional, garantindo que cada conxunto cumpra os requisitos de rendemento para a escavación de gran capacidade.
5. Contexto da aplicación e escenarios de substitución
Este conxunto CQCTRACK é o substituto designado para:
- Reconstrucións programadas do chasis: Instálanse como parte dun programa completo de substitución do chasis para manter o rendemento máximo da máquina e as taxas de desgaste previsibles.
- Fallo específico do compoñente: Substitución dunha unidade OEM que fallou debido a un agarrotamento do rodamento, desgaste da brida, fugas na xunta ou gretas na llanta.
- Mantemento correctivo: Abordar problemas de desalineación crónica das vías ou a incapacidade de manter a tensión adecuada das vías debido a un rodillo guía orixinal desgastado.
6. Conclusión: Unha solución superior para o chasis
O conxunto de roda tensora/roda guía dianteira CQCTRACK XCMG 414101964 XE700 representa un compromiso coa excelencia na enxeñaría no sector do chasis do mercado de accesorios. Ao aproveitar materiais superiores como o aceiro forxado, implementar un sistema avanzado de selado frontal flotante e adherirse a estándares de fabricación precisos, CQCTRACK ofrece un compoñente que non só iguala, senón que en áreas clave de durabilidade e rendemento do selado, pode superar o orixinal. Para os xestores de equipos que buscan maximizar o tempo de funcionamento e reducir o custo total de propiedade da súa frota XCMG XE700, este conxunto proporciona unha solución tecnicamente avanzada e altamente fiable.









