Por que está a escavadora sen cadea? Como evitalo? Rodillo de orugas fabricado en América
A oruga da escavadora descarrilou, o que se coñece como cadea. Unha vez que se traballa coa máquina de escavación durante varios anos, o que máis medo ten é perder a cadea! Hai moitas razóns para o descarrilamento, pero a maioría das cadeas están demasiado soltas e a tensión diminúe. Este principio é doado de entender. É similar ao dunha bicicleta. Se a cadea está demasiado solta e demasiado longa, é especialmente doado caer.
Para o chasis dunha escavadora, a tensión da cadea é normal e o afundimento tamén está dentro do rango axeitado. Polo tanto, non é doado deixar caer a cadea no uso normal. Non obstante, canto máis apertada estea a cadea, mellor. Unha cadea demasiado apertada provocará unha resistencia excesiva, unha perda grave da potencia de marcha, debilidade da marcha e outros síntomas. Rodillo de orugas fabricado en América
A cadea de arriba é
Está un pouco solto, pero tamén está dentro do rango normal. É só unha metáfora. Se a cadea está demasiado solta, primeiro comproba o cilindro tensor. Se o cilindro aínda ten carreira, podes apertar a cadea untándoa con manteiga. Xeralmente, pódese observar no carril deslizante da roda guía se a roda guía pode seguir estendéndose cara a fóra e se o cilindro tensor aínda ten carreira. Se hai espazo, simplemente úntaa con manteiga. Se a roda tensora se estendeu completamente e a cadea aínda está solta, comproba o grao de desgaste do pasador do eixe do carril da cadea. Se o desgaste é demasiado grande, a cadea farase máis longa e o cilindro tensor de cadea excesivamente longo non pode manter a tensión da cadea. O carril da cadea só se pode substituír e a placa do carril da cadea non se pode substituír.
Ademais, os danos no rodamento da roda guía (roda guía) tamén farán que a cadea estea demasiado solta. Unha das razóns para o descarrilamento é que o rodamento da polea de soporte estea danado, o rodamento do rodillo de soporte estea danado, o protector da cadea estea danado e os dentes de accionamento estean demasiado desgastados. A entrada de materias estrañas, como pedras, no carril da cadea durante o traballo tamén é unha das razóns para o descarrilamento. Intente non camiñar cara atrás cando conduza en momentos normais. É máis probable que se caia da cadea ao xirar. Camiñar cara atrás significa que a roda motriz está diante, mentres que a roda guía debe estar diante cando é normal. Isto tamén debe terse en conta! Cando o solo no lugar é brando, a cadea pódese afrouxar un pouco e a vía da cadea pódese xirar no tempo e no espazo para limpar o exceso de terra. Rodillo de vía fabricado en América
Data de publicación: 09-03-2022
