Por que a escavadora está fóra da cadea?Como evitalo?Rodeiro de pista fabricado en América
A vía da escavadora está descarrilada, coñecida comunmente como cadea.Unha vez dedicado á máquina de escavar durante varios anos, o máis medo é perder a cadea!Hai moitas razóns para o descarrilamento, pero a maioría das cadeas están demasiado soltas e a tensión diminúe.Este principio é fácil de entender.É semellante a unha bicicleta.Se a cadea está demasiado solta e demasiado longa, é particularmente fácil caer.
Para un chasis de escavadora, a tensión da cadea é normal e a caída tamén está dentro do rango adecuado.Polo tanto, non é doado soltar a cadea no uso normal.Non obstante, canto máis tensa sexa a cadea, mellor.A cadea demasiado axustada levará a unha resistencia excesiva, a perda grave da capacidade de andar, a debilidade da marcha e outros síntomas.
A cadea de arriba é
Está un pouco solto, pero tamén está dentro do rango normal.É só unha metáfora.Se a cadea está moi solta, comproba primeiro o cilindro tensor.Se o cilindro aínda ten carreira, podes tensar a cadea untando con manteiga.En xeral, dende o carril de deslizamento da roda guía pódese observar se a roda guía pode continuar estendéndose cara a fóra e se o cilindro tensor aínda ten carreira.Se hai espazo, só untalo.Se a roda tensora estivo totalmente estendida e a cadea aínda está solta, verifique o grao de desgaste do pasador do eixe do carril da cadea.Se o desgaste é demasiado grande, a cadea farase máis longa e o cilindro de aceite tensor da cadea excesivamente longo non pode manter a tensión da cadea.O carril da cadea só se pode substituír e a placa do carril da cadea non se pode substituír.
Ademais, o dano do rodamento da roda guía (roda guía) tamén fará que a cadea estea demasiado solta.Unha das razóns do descarrilamento é que o rodamento da polea de apoio está danado, o rodamento do rolo de apoio está danado, o protector da cadea está danado e os dentes condutores están demasiado desgastados.A entrada de materias estrañas como pedras no carril da cadea durante o traballo é tamén un dos motivos do descarrilamento.Intente non camiñar cara atrás cando conduza en horas habituais.É máis probable que se caia da cadea ao xirar.Camiñar cara atrás significa que a roda motriz está diante, mentres que a roda guía ten que estar diante cando é normal.Isto tamén hai que ter en conta!Cando o chan do sitio é brando, a cadea pódese soltar un pouco e a pista da cadea pódese xirar no tempo e no espazo para limpar o exceso de chan.
Hora de publicación: Mar-09-2022
